| Merk | TOYOTA |
| Type | TOYOTA AURIS |
| Kleur | wit |
| Bouwjaar | 01-04-2011 |
| Nieuwprijs | € 26.900 |
| Brandstof | Elektriciteit / Benzine |
| Vermogen | 73 kW / 99 PK bij 207 Nm |
| Vermogen elektromotor | 18 kW / 25 PK |
| 0-100km/h | 11,4 seconden |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Transmissie | traploze automaat |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 02-02-2021 |
 |
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| Vermogen | 73 kW / 99 PK bij 207 Nm |
| Koppel | 142 Nm |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1798cc |
| Verbruik gecombineerd | 4 l/100km (1:25km) |
| CO2 uitstoot | g/km |
| Zuinigheidslabel | Niet beschikbaar |
| WOK staat voor Wacht Op Keuren. Een voertuig met een WOK status wacht dus op keuring. Dit betekent in feite dat het voertuig op dat
moment niet APK goedgekeurd is. Zonder APK mag er geen gebruik gemaakt worden van het voertuig. Let op: een WOK melding geeft niet aan dat een voertuig perse schade heeft gehad. Een voertuig kan ook een WOK status hebben als bijvoorbeeld de ramen te donker geblindeerd zijn of teveel geluid maakt etc. Een WOK status kan verholpen worden door een APK keuring. De RDW Keurmeester controleert of het voertuig de weg op mag. |
| Resultaten voor kenteken JF-765-P |  Geen WOK status |
| datum | 4e kwartaal 2016 |
| schadebedrag | €3.000 - €4.000 |
| km-stand | 40.000 - 50.000km |
| schadepositie | rechtsvoor & rechtsachter |
| datum | 1e kwartaal 2017 |
| schadebedrag | €1.500 - €2.000 |
| km-stand | 60.000 - 70.000km |
| schadepositie | middenachter |
| Tijdens de algemene periodieke keuring (APK) wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten. Deze keuring is verplicht en mag alleen uitgevoerd worden door gecertificeerde RDW keurmeesters. Zo kan het voertuig niet veilig genoeg zijn om op de openbare weg te mogen rijden. In dat geval wordt het voertuig afgekeurd en mag het niet de weg op. De keurmeester controleert het voertuig op: banden, remmen, verlichting, uitstoot, olielekkage, wielophanging en nog veel meer punten. Aandachtspunten tijdens de keuring worden hieronder (mits aanwezig) vermeld: |
 Dit voertuig was APK gekeurd tot: 02-02-2021 |
| Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd |
| Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd |
| Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd |
| Productiedatum | 01-04-2011 |
| Motorcode | CPTA (TSI) |
| Kleur | L8 (BLACK: phantom black pearl effect) |
| Kleur dak | L8 (BLACK: phantom black pearl effect) |
| S249A | Multifunctionele bediening stuurwiel (MULTIFUNKTION FUER LENKRAD) |
| S255A | Lederen sportstuur (SPORT-LEDERLENKRAD) |
| S258A | Banden met runflat eigenschappen (BEREIFUNG MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN) |
| S322A | Comfort access (KOMFORTZUGANG) |
| S402A | Panoramadak met schuif/kantel functie (PANORAMA GLASDACH) |
| S688A | Harman/Kardon surround sound system (HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM) |
| Om verschillende redenen kan een voertuig worden teruggeroepen door de fabrikant. Vaak vanwegen de veiligheid, maar ook bijvoorbeeld om sjoemelsoftware. Een terugroepactie is niet erg mits het probleem verholpen is. In de kentekencheck kunt u zien of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem verholpen is. |
| Terugroepactie voor kenteken JF-765-P |  Ja |
|
Omschrijving De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing. Mogelijk gevolg Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 712.607 |
|
Omschrijving Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen, dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken. Mogelijk gevolg Het in noodloop raken van het hybridesysteem, met als gevolg een reductie van het vermogen, en verminderde prestaties van het voertuig. De bestuurder wordt gewaarschuwd middels waarschuwingslampjes op het dashboard. In het uiterste geval kan het vermogen wegvallen en het voertuig tot stilstand komen. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geprogrammeerd. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 159.996 |
|
Omschrijving Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen. Mogelijk gevolg Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de powermanagementcomputer voorzien van nieuwe software. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 297.317 |
|
Omschrijving Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. Mogelijk gevolg De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 3.552.427 |
| Politie | niet gestolen |
| VerzekeringsmaatschappijVerzekeraar | niet gestolen |
| RDW | niet gestolen |
| Voertuig lengte | 4245 mm |
| Voertuig breedte | 1760 mm |
| Voertuig hoogte | 1510 mm |
| Wielbasis | 2600 mm |
| Spoorbreedte voor | 1515 mm |
| Spoorbreedte achter | 1515 mm |
| Massa rijklaar | - |
| Massa ledig voertuig | 1355 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 1805 kg |
| Maximale laadvermogen | - kg |
| Maximale dakbelasting | 75 kg |
| Aanhanger ongeremd | kg |
| Aanhanger geremd | kg |
| Maximale kogeldruk | - kg |
| Laadruimte inhoud | 279-753 l |
| Totaal bekeken | 6 |
| Laatste 30 dagen bekeken | 1 |
| Wielophanging voor | onafh., McPherson |
| Wielophanging achter | semi-onafh. |
| Vering voor | schroefveren |
| Vering achter | schroefveren |
| Stabilisator voor | ja |
| Stabilisator achter | ja |
| Remmen voor | gev. schijven, 273 mm |
| Remmen achter | schijven, 270 mm |
| Draaicirkel | 10,4 m |
| Eigenareninformatie | Bekijk rapport |
| Aantal dagen in bezit van eigenaar | Bekijk rapport |
| Onderhoudsbeurten | 15.000 km / 1 jaar |
| Algemene garantie | 3 jaar, 100000 km |
| Carrosserie garantie | 12 jaar |
| Type motorolie | 5W30 |
| Inhoud motorolie | 4,2 liter |
| Verversinterval motorolie | 15000 km / 12 maanden |
| Vermogen | 73 kW / 99 PK bij 207 Nm |
| Koppel | 142 Nm |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| 0-100km/h | 11,4 s |
| Vervaldatum APK | 02-02-2021 |
| Importauto | Ja |
| Eerste toelating op de wereld | 01-04-2011 |
| Eerste afgifte in Nederland | 27-05-2016 |
| Laatste tenaamstelling | 09-10-2020 |
| Aantal tenaamstellingen | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Aantal keer opgezocht op KentekenCheck.nl | 6 |
| Voorbanden | 215/45R17 |
|
215
45
R17
|
|
| Achterbanden | 215/45R17 |
|
215
45
R17
|
|
Dit voertuig is vanuit de fabriek uitgevoerd met:
Het eerste getal (215) geeft de breedte van de band aan in millimeters. Het tweede getal (45) is de hoogte van de band. Het derde getal met de letter R (R17) geeft de diameter aan voor de velgmaat. In dit geval is dat 17" (inch). |
|
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| provincie | per kwartaal | per jaar |
|---|---|---|
| Groningen | €233 | €932 |
| Friesland | €227 | €908 |
| Drenthe | €229 | €916 |
| Overijssel | €220 | €880 |
| Flevoland | €221 | €884 |
| Gelderland | €235 | €940 |
| Utrecht | €220 | €880 |
| Noord-Holland | €216 | €864 |
| Zuid-Holland | €235 | €940 |
| Zeeland | €222 | €888 |
| Noord-Brabant | €221 | €884 |
| Limburg | €221 | €884 |
| Uitvoering | ZWE150L-DHXNBW(1M) |
| Motorcode | 2ZR-FXE |
| BPM bedrag | - |
| Handelsbenaming | TOYOTA AURIS |
| Variant | ZWE150(H) |
| Carrosserie | MPV |
| Plaats chassisnummer | by bodemplaat r. voorzitting |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Boring x slag | 80,5 x 88,3 mm |
| Compressieverhouding | 13,0 :1 |
| Eurolabel | Z |
| Geluid rijdend | 70 dB(A) |
| Geluid stationair | 71 dB(A) |
| Kleppenbediening | dohc |
| Tankinhoud | 55 l |
| Wegenbelasting | €72 |
| Brandstof | €63 |
| Onderhoud | €21 |
| Banden | €12 |
| Verzekering v.a. | €23 |
| Totaal | €191 |
|
Heb je hulp nodig bij de verkoop van je auto? Dan is ikwilvanmijnautoaf.nl de partij voor jou. Na een snelle aanmelding nemen de medewerkers van ikwilvanmijnautoaf namens jou contact op met geïnteresseerde dealers. Ben je tevreden met de verkoopprijs? Dan is je auto verkocht en helpen ze je met een veilige levering. Zonder gedoe, verkocht. - Ontvang snel een bod op je voertuig - Zonder gedoe. Verkocht. Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
|
Ander voertuig op het oog maar nog in het bezit van een voertuig? De grootste kans om het voertuig te verkopen is via Marktplaats.nl - Het grootste verkoopplatform van NL - Elke dag 6.000 nieuwe auto advertenties Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
| Chassisnummer / VIN | bekijk rapport |
| Meldcode | bekijk rapport |
Bekijk het uitgebreide TOYOTA rapport met daarin extra:
Wat kost deze TOYOTA in de verzekering? Met 1 klik vergelijk je 28 aanbieders!
APK goedgekeurd op: 23-01-2020 om 14:38
