| Merk | OPEL |
| Type | AMPERA-E |
| Kleur | blauw |
| Bouwjaar | 12-07-2018 |
| Nieuwprijs | € 49.998 |
| Brandstof | Elektriciteit |
| Vermogen | 150 kW / 204 PK bij 360 Nm |
| Vermogen elektromotor | 55 kW / 75 PK |
| 0-100km/h | 7,3 seconden |
| Topsnelheid | 150 km/h |
| Transmissie | traploze automaat |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Nee |
| APK tot | 20-04-2024 |
 |
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| Vermogen | 150 kW / 204 PK bij 360 Nm |
| Koppel | - Nm |
| Actieradius | 520 km |
| NEDC elektrisch verbruik | 145 Wh/km |
| Zuinigheidslabel | Niet beschikbaar |
| WOK staat voor Wacht Op Keuren. Een voertuig met een WOK status wacht dus op keuring. Dit betekent in feite dat het voertuig op dat
moment niet APK goedgekeurd is. Zonder APK mag er geen gebruik gemaakt worden van het voertuig. Let op: een WOK melding geeft niet aan dat een voertuig perse schade heeft gehad. Een voertuig kan ook een WOK status hebben als bijvoorbeeld de ramen te donker geblindeerd zijn of teveel geluid maakt etc. Een WOK status kan verholpen worden door een APK keuring. De RDW Keurmeester controleert of het voertuig de weg op mag. |
| Resultaten voor kenteken TD-850-P |  Geen WOK status |
| datum | 4e kwartaal 2016 |
| schadebedrag | €3.000 - €4.000 |
| km-stand | 40.000 - 50.000km |
| schadepositie | rechtsvoor & rechtsachter |
| datum | 1e kwartaal 2017 |
| schadebedrag | €1.500 - €2.000 |
| km-stand | 60.000 - 70.000km |
| schadepositie | middenachter |
| Tijdens de algemene periodieke keuring (APK) wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten. Deze keuring is verplicht en mag alleen uitgevoerd worden door gecertificeerde RDW keurmeesters. Zo kan het voertuig niet veilig genoeg zijn om op de openbare weg te mogen rijden. In dat geval wordt het voertuig afgekeurd en mag het niet de weg op. De keurmeester controleert het voertuig op: banden, remmen, verlichting, uitstoot, olielekkage, wielophanging en nog veel meer punten. Aandachtspunten tijdens de keuring worden hieronder (mits aanwezig) vermeld: |
 Dit voertuig was APK gekeurd tot: 20-04-2024 |
| Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd |
| Productiedatum | 12-07-2018 |
| Motorcode | CPTA (TSI) |
| Kleur | L8 (BLACK: phantom black pearl effect) |
| Kleur dak | L8 (BLACK: phantom black pearl effect) |
| S249A | Multifunctionele bediening stuurwiel (MULTIFUNKTION FUER LENKRAD) |
| S255A | Lederen sportstuur (SPORT-LEDERLENKRAD) |
| S258A | Banden met runflat eigenschappen (BEREIFUNG MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN) |
| S322A | Comfort access (KOMFORTZUGANG) |
| S402A | Panoramadak met schuif/kantel functie (PANORAMA GLASDACH) |
| S688A | Harman/Kardon surround sound system (HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM) |
| Om verschillende redenen kan een voertuig worden teruggeroepen door de fabrikant. Vaak vanwegen de veiligheid, maar ook bijvoorbeeld om sjoemelsoftware. Een terugroepactie is niet erg mits het probleem verholpen is. In de kentekencheck kunt u zien of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem verholpen is. |
| Terugroepactie voor kenteken TD-850-P |  Ja |
|
Omschrijving Door versnelde slijtage van de stuurkolomonderdelen ontstaat metaalgruis. Hierdoor kan de stuurkolom blokkeren. Mogelijk gevolg Indien de stuurkolom blokkeert is het voertuig onbestuurbaar. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stuurkolom inspecteren op aanwezigheid van gruis en indien nodig de stuurkolom vervangen. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 4.354 |
|
Omschrijving De hoogspanningsaccu kan bij volledig of bijna volledig opladen oververhit raken. Mogelijk gevolg De achterbank kan te warm worden, smelten of in brand komen te staan. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software wordt geupdate als definitieve oplossing om het eventuele brandgevaar weg te nemen en de laadcapaciteit terug te brengen van 90% naar 100%. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 9.555 |
|
Omschrijving De hoogspanningsaccu kan bij volledig of bijna volledig opladen oververhit raken. Mogelijk gevolg De achterbank kan te warm worden, smelten of in brand komen te staan. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software wordt geupdate als definitieve oplossing om het eventuele brandgevaar weg te nemen en de laadcapaciteit terug te brengen van 100% naar 90%. |
| Probleem verholpen? | Niet verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 9.555 |
|
Omschrijving De hoogspanningsaccu kan bij volledig of bijna volledig opladen oververhit raken. Mogelijk gevolg Hierdoor bestaat de kans dat de achterbank te warm wordt, smelt of in brand komt te staan. De High Voltage batterij zal nu worden vervangen (campagne 21-C-148) in navolging van de eerdere campagne 21-C-139 of het laadvermogen wordt tijdelijk teruggebracht (campagne 22-C-009). Herstel Aanvulling op 21-C-107 en 21-C-139. Klanten zullen worden opgeroepen om de High Voltage batterij te laten vervangen en de laadcapaciteit terug te brengen naar 100%. Omdat de leverings van deze HV batterijen vertraagd zal zijn, zal een tussentijdse software update worden aangeboden middels camagne 22-C-009. Hierbij zal een diagnose software worden geupload waarbij de maximale laad capaciteit terug gebracht worden naar 80%. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 9.555 |
|
Omschrijving De vloerisolatie is bij activeren van de gordelspanner niet bestand tegen de hete gassen die dan vrijkomen. Mogelijk gevolg brand Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een bescherming toevoegen aan de betreffende vloerisolatie en een afdekking op de gordelspanner. |
| Probleem verholpen? | Niet verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 9.555 |
| Politie | niet gestolen |
| VerzekeringsmaatschappijVerzekeraar | niet gestolen |
| RDW | niet gestolen |
| Voertuig lengte | 4164 mm |
| Voertuig breedte | 1765 mm |
| Voertuig hoogte | 1594 mm |
| Wielbasis | 2600 mm |
| Spoorbreedte voor | 1507 mm |
| Spoorbreedte achter | 1516 mm |
| Massa rijklaar | - |
| Massa ledig voertuig | 1591 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 2056 kg |
| Maximale laadvermogen | 445 kg |
| Maximale dakbelasting | 50 kg |
| Aanhanger ongeremd | kg |
| Aanhanger geremd | kg |
| Maximale kogeldruk | 0 kg |
| Laadruimte inhoud | 381-1274 l |
| Totaal bekeken | 5 |
| Laatste 30 dagen bekeken | 1 |
| Wielophanging voor | onafh., McPherson |
| Wielophanging achter | semi-onafh. |
| Vering voor | schroefveren |
| Vering achter | schroefveren |
| Stabilisator voor | ja |
| Stabilisator achter | ja |
| Remmen voor | gev. schijven |
| Remmen achter | schijven |
| Draaicirkel | 10,8 m |
| Eigenareninformatie | Bekijk rapport |
| Aantal dagen in bezit van eigenaar | Bekijk rapport |
| Onderhoudsbeurten | n.b. / - jaar |
| Algemene garantie | 2 jaar, onbeperkt |
| Carrosserie garantie | 12 jaar |
| Vermogen | 150 kW / 204 PK bij 360 Nm |
| Koppel | - Nm |
| Topsnelheid | 150 km/h |
| 0-100km/h | 7,3 s |
| Vervaldatum APK | 20-04-2024 |
| Importauto | Nee |
| Eerste toelating op de wereld | 12-07-2018 |
| Eerste afgifte in Nederland | 12-07-2018 |
| Laatste tenaamstelling | 01-08-2023 |
| Aantal tenaamstellingen | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Aantal keer opgezocht op KentekenCheck.nl | 5 |
| Voorbanden | 215/50R17 |
|
215
50
R17
|
|
| Achterbanden | 215/50R17 |
|
215
50
R17
|
|
Dit voertuig is vanuit de fabriek uitgevoerd met:
Het eerste getal (215) geeft de breedte van de band aan in millimeters. Het tweede getal (50) is de hoogte van de band. Het derde getal met de letter R (R17) geeft de diameter aan voor de velgmaat. In dit geval is dat 17" (inch). |
|
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| provincie | per kwartaal | per jaar |
|---|---|---|
| Groningen | €0 | €0 |
| Friesland | €0 | €0 |
| Drenthe | €0 | €0 |
| Overijssel | €0 | €0 |
| Flevoland | €0 | €0 |
| Gelderland | €0 | €0 |
| Utrecht | €0 | €0 |
| Noord-Holland | €0 | €0 |
| Zuid-Holland | €0 | €0 |
| Zeeland | €0 | €0 |
| Noord-Brabant | €0 | €0 |
| Limburg | €0 | €0 |
| Uitvoering | A1EA5AA1 |
| Motorcode | MMF |
| BPM bedrag | - |
| Handelsbenaming | AMPERA-E |
| Variant | GHXXFXX |
| Carrosserie | hatchback |
| Plaats chassisnummer | |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Boring x slag | - |
| Compressieverhouding | - |
| Eurolabel | Z |
| Geluid rijdend | 0 dB(A) |
| Geluid stationair | 0 dB(A) |
| Kleppenbediening | - |
| Tankinhoud | - l |
| Wegenbelasting | €0 |
| Brandstof | €14 |
| Onderhoud | €23 |
| Banden | €12 |
| Verzekering v.a. | €29 |
| Totaal | €78 |
|
Heb je hulp nodig bij de verkoop van je auto? Dan is ikwilvanmijnautoaf.nl de partij voor jou. Na een snelle aanmelding nemen de medewerkers van ikwilvanmijnautoaf namens jou contact op met geïnteresseerde dealers. Ben je tevreden met de verkoopprijs? Dan is je auto verkocht en helpen ze je met een veilige levering. Zonder gedoe, verkocht. - Ontvang snel een bod op je voertuig - Zonder gedoe. Verkocht. Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
|
Ander voertuig op het oog maar nog in het bezit van een voertuig? De grootste kans om het voertuig te verkopen is via Marktplaats.nl - Het grootste verkoopplatform van NL - Elke dag 6.000 nieuwe auto advertenties Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
| Chassisnummer / VIN | bekijk rapport |
| Meldcode | bekijk rapport |
Bekijk het uitgebreide OPEL rapport met daarin extra:
Wat kost deze OPEL in de verzekering? Met 1 klik vergelijk je 28 aanbieders!
APK goedgekeurd op: 20-04-2022 om 12:59
