| Merk | MITSUBISHI |
| Type | MITSUBISHI OUTLANDER |
| Kleur | wit |
| Bouwjaar | 05-11-2013 |
| Nieuwprijs | € 49.679 |
| Brandstof | Elektriciteit / Benzine / LPG |
| Vermogen | 89 kW / 121 PK bij 4.500 rpm |
| 0-100km/h | 11,0 seconden |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Transmissie | traploze automaat |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Nee |
| APK tot | 05-11-2018 |
 |
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| Vermogen | 89 kW / 121 PK bij 4.500 rpm |
| Koppel | 190 Nm |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998cc |
| Verbruik gecombineerd | 1.9 l/100km (1:52.6km) |
| CO2 uitstoot | g/km |
| Zuinigheidslabel | Niet beschikbaar |
| Website | Marktplaats.nl |
| Datum | 11-09-2018 |
| Foto's | 20 (bekijk foto's) |
| Vraagprijs | bekijk rapport |
| Kilometerstand | bekijk rapport |
| WOK staat voor Wacht Op Keuren. Een voertuig met een WOK status wacht dus op keuring. Dit betekent in feite dat het voertuig op dat
moment niet APK goedgekeurd is. Zonder APK mag er geen gebruik gemaakt worden van het voertuig. Let op: een WOK melding geeft niet aan dat een voertuig perse schade heeft gehad. Een voertuig kan ook een WOK status hebben als bijvoorbeeld de ramen te donker geblindeerd zijn of teveel geluid maakt etc. Een WOK status kan verholpen worden door een APK keuring. De RDW Keurmeester controleert of het voertuig de weg op mag. |
| Resultaten voor kenteken 6-SND-88 |  Geen WOK status |
| datum | 4e kwartaal 2016 |
| schadebedrag | €3.000 - €4.000 |
| km-stand | 40.000 - 50.000km |
| schadepositie | rechtsvoor & rechtsachter |
| datum | 1e kwartaal 2017 |
| schadebedrag | €1.500 - €2.000 |
| km-stand | 60.000 - 70.000km |
| schadepositie | middenachter |
| Tijdens de algemene periodieke keuring (APK) wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten. Deze keuring is verplicht en mag alleen uitgevoerd worden door gecertificeerde RDW keurmeesters. Zo kan het voertuig niet veilig genoeg zijn om op de openbare weg te mogen rijden. In dat geval wordt het voertuig afgekeurd en mag het niet de weg op. De keurmeester controleert het voertuig op: banden, remmen, verlichting, uitstoot, olielekkage, wielophanging en nog veel meer punten. Aandachtspunten tijdens de keuring worden hieronder (mits aanwezig) vermeld: |
 Dit voertuig was APK gekeurd tot: 05-11-2018 |
| Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd |
| Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd |
| Om verschillende redenen kan een voertuig worden teruggeroepen door de fabrikant. Vaak vanwegen de veiligheid, maar ook bijvoorbeeld om sjoemelsoftware. Een terugroepactie is niet erg mits het probleem verholpen is. In de kentekencheck kunt u zien of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem verholpen is. |
| Terugroepactie voor kenteken 6-SND-88 |  Ja |
|
Omschrijving De accupakket Cell Monitoring Unit (CMU) bevat foute software. Hierdoor kan het accupakket leeglopen. Mogelijk gevolg Indien het accupakket te keeg raakt kan de motor in noodloop raken. Hierdoor wordt de maximum snelheid teruggebracht tot 80 km/h, totdat het accupakket geheel leeg is, en het voertuig tot stilstand komt. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd op korte termijn een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de software van de Cell Monitoring Unit overschrijven. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 1.783 |
|
Omschrijving De bougies hebben een verkeerde specificatie en de controlefunctie van de motor-ECU software is niet afdoende. Mogelijk gevolg Het niet aanslaan van de verbrandingsmotor. Het accupakket wordt verder ontladen, waardoor de auto stil kan vallen. De bestuurder wordt geïnformeerd middels een controlelampje op het dashboard. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de motor-ECU software en de bougies vervangen. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 47.332 |
|
Omschrijving De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten. Mogelijk gevolg Het niet of niet goed werken van de parkeerrem. Hierdoor kan het voertuig onbedoeld in beweging komen. Tevens kan door een vastzittend verstelmechanisme de remblokslijtage hoog zijn. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterremklauwen controleren en indien nodig vervangen. |
| Probleem verholpen? | Niet verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 277.950 |
|
Omschrijving De interne weerstand van de luchtstroomsensor kan corroderen waardoor de luchtstroommeter defect raakt. Als gevolg zal de verbrandingsmotor niet starten als deze tijdens het rijden gestopt is door het PHEV systeem. Mogelijk gevolg Niet meer opladen van de accu. Na het weergeven van een waarschuwing op het instrumentenpaneel na verloop van tijd stilvallen van het voertuig. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de luchtstroomsensor vervangen. |
| Probleem verholpen? | Niet verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 13.299 |
| Politie | niet gestolen |
| VerzekeringsmaatschappijVerzekeraar | niet gestolen |
| RDW | niet gestolen |
| Voertuig lengte | 4655 mm |
| Voertuig breedte | 1800 mm |
| Voertuig hoogte | 1680 mm |
| Wielbasis | 2670 mm |
| Spoorbreedte voor | 1540 mm |
| Spoorbreedte achter | 1540 mm |
| Massa rijklaar | - |
| Massa ledig voertuig | 1858 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 2310 kg |
| Maximale laadvermogen | 525 kg |
| Maximale dakbelasting | - kg |
| Aanhanger ongeremd | 750 kg |
| Aanhanger geremd | 1500 kg |
| Maximale kogeldruk | - kg |
| Laadruimte inhoud | 463-1613 l |
| Totaal bekeken | 10 |
| Laatste 30 dagen bekeken | 1 |
| Wielophanging voor | onafh., McPherson |
| Wielophanging achter | multilink |
| Vering voor | schroefveren |
| Vering achter | schroefveren |
| Stabilisator voor | ja |
| Stabilisator achter | ja |
| Remmen voor | gev. schijven, 294 mm |
| Remmen achter | schijven, 302 mm |
| Draaicirkel | 10,6 m |
| Eigenareninformatie | Bekijk rapport |
| Aantal dagen in bezit van eigenaar | Bekijk rapport |
| Onderhoudsbeurten | 15.000 km / 1 jaar |
| Algemene garantie | 5 jaar, onbeperkt |
| Carrosserie garantie | 12 jaar |
| Type motorolie | 5W40 |
| Inhoud motorolie | 2,2 liter |
| Verversinterval motorolie | 20000 km / 12 maanden |
| Min. temperatuur koelvloeistof | -36°C |
| Verversinterval koelvloeistof | 120000 km / 72 maanden |
| Vermogen | 89 kW / 121 PK bij 4.500 rpm |
| Koppel | 190 Nm |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| 0-100km/h | 11,0 s |
| Vervaldatum APK | 05-11-2018 |
| Importauto | Nee |
| Eerste toelating op de wereld | 05-11-2013 |
| Eerste afgifte in Nederland | 05-11-2013 |
| Laatste tenaamstelling | 11-09-2018 |
| Aantal tenaamstellingen | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Aantal keer opgezocht op KentekenCheck.nl | 10 |
| Voorbanden | 225/55R18 |
|
225
55
R18
|
|
| Achterbanden | 225/55R18 |
|
225
55
R18
|
|
Dit voertuig is vanuit de fabriek uitgevoerd met:
Het eerste getal (225) geeft de breedte van de band aan in millimeters. Het tweede getal (55) is de hoogte van de band. Het derde getal met de letter R (R18) geeft de diameter aan voor de velgmaat. In dit geval is dat 18" (inch). |
|
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| provincie | per kwartaal | per jaar |
|---|---|---|
| Groningen | €286 | €1.144 |
| Friesland | €281 | €1.124 |
| Drenthe | €283 | €1.132 |
| Overijssel | €276 | €1.104 |
| Flevoland | €276 | €1.104 |
| Gelderland | €288 | €1.152 |
| Utrecht | €276 | €1.104 |
| Noord-Holland | €272 | €1.088 |
| Zuid-Holland | €288 | €1.152 |
| Zeeland | €278 | €1.112 |
| Noord-Brabant | €276 | €1.104 |
| Limburg | €277 | €1.108 |
| Uitvoering | ATABRRA5AAAA |
| Motorcode | 4B11 |
| BPM bedrag | - |
| Handelsbenaming | MITSUBISHI OUTLANDER |
| Variant | GGP21 |
| Carrosserie | stationwagen |
| Plaats chassisnummer | r. schutbord |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Boring x slag | 86,0 x 86,0 mm |
| Compressieverhouding | 10,5 :1 |
| Eurolabel | 5 |
| Geluid rijdend | 0 dB(A) |
| Geluid stationair | 0 dB(A) |
| Kleppenbediening | dohc |
| Tankinhoud | 45 l |
| Wegenbelasting | €91 |
| Brandstof | €13 |
| Onderhoud | €23 |
| Banden | €14 |
| Verzekering v.a. | €29 |
| Totaal | €170 |
|
Heb je hulp nodig bij de verkoop van je auto? Dan is ikwilvanmijnautoaf.nl de partij voor jou. Na een snelle aanmelding nemen de medewerkers van ikwilvanmijnautoaf namens jou contact op met geïnteresseerde dealers. Ben je tevreden met de verkoopprijs? Dan is je auto verkocht en helpen ze je met een veilige levering. Zonder gedoe, verkocht. - Ontvang snel een bod op je voertuig - Zonder gedoe. Verkocht. Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
|
Ander voertuig op het oog maar nog in het bezit van een voertuig? De grootste kans om het voertuig te verkopen is via Marktplaats.nl - Het grootste verkoopplatform van NL - Elke dag 6.000 nieuwe auto advertenties Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
| Chassisnummer / VIN | bekijk rapport |
| Meldcode | bekijk rapport |
Bekijk het uitgebreide MITSUBISHI rapport met daarin extra:
Wat kost deze MITSUBISHI in de verzekering? Met 1 klik vergelijk je 28 aanbieders!
APK goedgekeurd op: 16-10-2017 om 12:52
